با توجه به فراوانی توربین گازی مدل V94.2 در نیروگاه های داخل کشور و مشکلات ارتعاشی که در اکثر این توربین ها مشاهده می شود و معمولا این مشکلات پس از تعمیرات اساسی بیشتر بروز می نماید. یکی از شرایط چالش انگیز در بهره برداری این توربین ها زمانی است که دامنه ارتعاشات سنسورهای نسبی یا مطلق یاتاقان ها از حد آلارم بالاتر می رود. در این شرایط گروه های مهندسی، تعمیرات و بهره برداری نیروگاه ها بررسی های زیادی انجام می دهند تا اطمینان حاصل شود که این آلارم واقعی بوده یا اینکه کاذب می باشد.

توربین های گازی V94.2 دارای یک کمپرسور 16 مرحله ای و توربین 4 مرحله ای می باشد. شکل زیر شماتیک توربین گازی V94.2 را نشان می دهد. توربین از طریق یک شفت میانی با ژنراتور کوپل شده است. هر توربو ژنراتور دارای چهار یاتاقان می باشد که یاتاقان کمپرسور از نوع تراست-ژورنال و بقیه یاتان ها ژورنال ساده می باشند. در این واحدها برای هر یاتاقان 4 سنسور ارتعاشی نصب شده است و ارتعاشات مطلق پیوسته یاتاقان و ارتعاشات نسبی شفت و یاتافان به صورت پیوسته برای هر چهار یاتاقان اندازه گیری می شود.